Was sind die Gründe für den Erfolg asiatischer Konzerne und nord-amerikanischer Start-Ups?   Bietet Einblicke in die Innovationslandschaft und Ursachen für Scheitern deutscher Automobilindustrie bei Basisinnovationen.     Liefert eine strategische Analyse der technologischen Wettbewerbsposition der deutschen Auto-Industrie.   Beschreibt den Zusammenhang zwischen Energiesystem und nachhaltigen Antriebskonzepten.  

Über 100 Jahre hat "German Engineering" in der Fahrzeugindustrie mit seiner vielfältigen und äußerst innovativen Zulieferlandschaft für weltweite Anerkennung und Wohlstand gesorgt. Der aktuelle Wandel hin zu emissionsfreien Antrieben und agile, strategisch agierende asiatische Unternehmen stellen unsere erfolgsverwöhnte Industrie und die Politik vor nicht dagewesene Herausforderungen. Warum tun sich deutsche Konzerne seit Jahrzehnten so schwer mit Basisinnovationen? Weshalb gelingt es der Politik nicht, attraktive Rahmenbedingungen für Investoren zu schaffen und weshalb privilegiert sie manche Technologien und behindert andere?  Die Neuausgabe des Buches nimmt diese Themen mit auf, beschreibt die Rolle von erneuerbaren Energien,  die Vor- und Nachteile der wichtigsten Varianten elektrischer Antriebstechnologien und ihre Interaktion mit dem Energiesystem. Die Rolle Chinas, als auch die Versäumnisse der deutschen Auto-Industrie bei der Entwicklung innovativer Antriebstechnologien werden analysiert. Im Umgang mit der Elektromobilität werden die Fehler bei der Industrialisierung der Photovoltaik wiederholt. Gleiches zeichnet sich aktuell für Wasserstoff ab.
Die Autoren betrachten die Entwicklungen aus der Perspektive ihrer jahrzehntelangen Erfahrungen in der Branche.
Das Buch richtet sich an alle, die sich für Innovationen, wirtschaftliche und politische Zusammenhänge, Mobilität und Energiewirtschaft interessieren.

André Martin ist Diplomvolkswirt, war u.a. als Vorstand der Ballard Power Systems AG über 20 Jahre in Führungspositionen der Brennstoffzellen-Industrie tätig, bereitete von 2007-2009 als Koordinator die "Joint Technology Initiative Brennstoffzellen und H2" in Brüssel vor, war bis 2020 Aufsichtsratsmitglied der PowerCell SE, Schweden und langjähriges Vorstandsmitglied des DWV. Er ist heute als freier Berater tätig und leitete in den letzten Jahren große Konsortien für die Durchführung von Brennstoffzellen-Entwicklungsprojekten im Automobilbereich.

Prof. Dr. Werner Tillmetz hat in angewandter Elektrochemie promoviert und war 20 Jahre in verantwortlichen Positionen in der Industrie und 14 Jahre als Vorstand des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung tätig. Batterien, Brennstoffzellen und Wasserstoff waren immer ein Schwerpunkt seiner Aktivitäten. Er wirkte in zahlreichen Gremien wie der Nationalen Plattform Elektromobilität mit und hat über viele Jahre den Beirat der Nationalen Organisation Wasserstoff und Brennstoffzellen geleitet. Aktuell unterstützt er internationale Unternehmen mit seiner Expertise.