El amortiguador es un dispositivo mecánico similar a una bomba hidráulica que se instala en el vehículo para controlar el movimiento no deseado de un vehículo montado sobre muelles. En este estudio, se utilizan dos materiales diferentes como posibles materiales para amortiguadores y se calcula su rendimiento mediante análisis por elementos finitos. Los materiales utilizados en este estudio son el acero estructural y la aleación de aluminio 6061. Se comparan las tensiones, deformaciones, vida a fatiga y análisis vibracional de ambos amortiguadores. Se estudia que el acero muestra una excelente resistencia a la tensión incluso con cargas pesadas y la vida a fatiga del acero es superior a la del aluminio. Sin embargo, ambos materiales muestran vibraciones aproximadamente iguales cuando se aplica la carga. El estudio sugiere que ambos materiales pueden ser utilizados en el amortiguador, sin embargo, debido a las características de alta resistencia y alta vida de fatiga, el acero es preferible al aluminio.